德國FESTO電磁閥MEH-5/2-1/8-P-B行業(yè)標準

MEH-5/2-1/8-P-B德國費斯托FESTO電磁閥馬達控制器必須安裝在能提供污染等級 2 環(huán)境的電氣柜里。垂直安裝方式，可使控制器通過外殼提供足夠的空氣對流。控制器在進行任何安裝或者維護工作之前，請斷開電源。斷電后，至少等待 10 分鐘方可觸碰，并確保控制器正前方面板上的電源指示燈熄滅。運行時不可以打開控制器，并保持外殼和控制柜門是關閉狀態(tài)。激光發(fā)射器、激光接收器等部分組成。激光位移傳感器通過激光發(fā)射器每秒發(fā)射一百萬個激光脈沖到檢測物并返回至接收器，處理器計算激光脈沖遇到檢測物并返回至接收器所需的時間，以此計算出距離值，該輸出值是將上千次的測量結(jié)果進行的平均輸出。

電動機是特種單相或三相交流異步電動機，具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉(zhuǎn)動慣量，因而有較好的伺服特性。在電動機定子內(nèi)部裝有熱敏開關（詳見圖3所示）做過熱保護，當電動機出現(xiàn)異常過熱（內(nèi)部溫度超過130℃）時該開關將控制電動機的電路斷開以保護電動機和執(zhí)行機構(gòu)，當電動機冷卻以后開關恢復接通，電路恢復工作。為了克服慣性惰走，調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機構(gòu)的電動機控制電路均有電制動功能激光回波分析法適合于長距離檢測，但測量精度相對于激光三角測量法要低如果實際負載有較大外力的情況請加大積分限制，不可移除安全裝置且不要靠近帶電的零部件。控制器啟動之前，位置定位器實質(zhì)上是一個將控制信號與位置反饋信號進行比較并放大以控制電動機開停和旋轉(zhuǎn)方向的多功能大功率放大板，它與執(zhí)行機構(gòu)的動力部件相連以控制執(zhí)行機構(gòu)按系統(tǒng)規(guī)定的狀態(tài)工作。

在通電前，必須進行外觀檢查和絕緣檢查，動力回路（弧電回路）及信號觸點對外殼的絕緣，用500V兆歐表測最不得低于20MΩ:信號輸人、輸出回路及它們與動力回路之間的絕緣，除特殊要求外，不應低于l0mΩ合格后方可通電。在通電后，應檢查變壓器、清洗軸承并加優(yōu)質(zhì)潤滑油，檢查轉(zhuǎn)子、定子線圈及制動裝；對于減速器要解體清洗各部件，檢查行星齒輪部分的情況，檢查斜齒輪部分的情況，檢查渦輪渦桿或絲桿螺母的嚙合情況，最后進行裝配、調(diào)整并加長效鏗基潤滑脂。對于位置傳感器部分要進行外觀檢查，檢查電位器與行程控制機構(gòu)的同軸連接情況，檢查電位器的基本情況，檢查電位器及放大板之間的連接情況。

位置定位器主要由比較、邏輯保護、放大驅(qū)動及功率放大等電路組成。控制單相電動機的位置定位器功率放大部分主要由光電禍合過零觸發(fā)固態(tài)繼電器（無觸點電子開關）構(gòu)成。其主體部分示意如圖4所示。需要注意的是“手動一自動"轉(zhuǎn)換開關，該開關的作用是在沒有外加信號時，與手動調(diào)整電位器P1配合使用，以便觀察或調(diào)試執(zhí)行機構(gòu)。用后一定要將其撥回“自動"位世，以免影響投人系統(tǒng)自動控制。確認 PE 導體有正確的連接上。要求的距離和間隙安裝控制器。確保本馬達控制器使用兩顆 M5 的螺絲安裝固定。或者改變電機型號后可能導致 IO 功能的改變，因此實際的 IO 輸入可能會意外地激活馬達控制器對應功能。

所以當設置菜單的時候建議斷開 X4 接口的接線，或者斷開數(shù)字輸入口的電源。強烈建議在設置價格和尺寸經(jīng)過優(yōu)化的緊湊型伺服驅(qū)動器自動化平臺的一個組成部分。緊湊型點對點插補運動伺服驅(qū)動器適用于不同的基于以太網(wǎng)的總線系統(tǒng)，可以無縫、直接集成到各個制造商的系統(tǒng)環(huán)境中。菜單的過程中斷開功率電源輸入，在接通功率電源之前多次檢查 X4 接口接線。請勿將任何東西插入控制器的通風口。請勿堵住控制器的通風口。請使用制造商的附件或配件。